DOT3 LIQUIDO PER FRENI IDRAULICI LT1 AREXONS 8101 AREXONS 8101

Disponibile
€ 4,55

Restituzione fino a 14 gg

null
Spedizione
5,00 € (variabile per alcune destinazioni, prodotti e quantità)
Supplemento spedizione
€ (Questo prodotto necessita di un imballo speciale)
Si consegna a
Francia,  Germania,  Regno Unito,  Grecia,  Irlanda,  Islanda,  Lettonia,  Liechtenstein,  Lituania,  Lussemburgo,  Repubblica di Macedonia,  Malta,  Moldavia,  Monaco,  Norvegia,  Paesi Bassi,  Polonia,  Portogallo,  Repubblica Ceca,  Slovacchia,  Romania,  Albania,  San Marino,  Andorra,  Slovenia,  Austria,  Spagna,  Belgio,  Svezia,  Bielorussia,  Svizzera,  Bosnia ed Erzegovina,  Ucraina,  Bulgaria,  Ungheria,  Citta' Del Vaticano,  Montenegro,  Croazia,  Serbia,  Danimarca,  Italia,  Estonia,  Finlandia
Se ritiri in sede
Selezionando "Ritiro in Sede" in fase di acquisto, non hai spese di spedizione e godi del servizio "Pacco Pronto al Banco". Puoi ritirare l'ordine in "Pronta Consegna" in Viale ing. Giuseppe Bagnera nr. 26 Bagheria (PA)
  • Codice: 1848101
  • GTIN: 8002565081014

 

Fluido Freni a base sintetica per Impianti Idraulici di Frenatura a disco ed a tamburo e Servo-comandi di Vetture, Veicoli Commerciali, Veicoli Industriali e scooter e motociclette Il liquido per freni DOT 3 è conforme alle norme SAE – J 1703 e FMVSS 116 – DOT 3 • Elevato punto di ebollizione (+215°C min.), evita il fenomeno del "vapour lock" (presenza di bolle di vapore nel circuito freni). Wet Boiling Point 140°C min. • Basso punto di scorrimento per l’impiego alle basse temperature ambientali (sino a -40°C). • Ottime proprietà anti-corrosione, ruggine ed ossidazione per la protezione dei componenti metallici e non, costituenti il circuito di frenatura. • Totale compatibilità con gomme e guarnizioni per evitare rigonfiamenti od infragilimenti dei manicotti in gomma o plastica e delle tenute. • Elevata stabilità chimica per garantire l’inalterabilità nelle condizioni più severe di sollecitazione termica. Può essere utilizzato in macchinario di ogni marca, tipo e potenza.
 

Condividi

Carrello